Nové hybridné lietadlo
Malá firma chce zmeniť budúcnosť lietania. S podporou Boeingu. To by sa už čoskoro malo stať súčasťou normálnej prevádzky.
Úlohou spoločnosti Zunum Aero je urobiť lietadlo, ktoré bude jazdiť na elektrinu z viacerých zdrojov. čomu výrazne poklesne cena paliva aj znečisťovanie ovzdušia. Ako prvý by mal byť vyrobený v roku 2020. Na oblohe bude lietať model s kapacitou 10 cestujúcich a doletom 1126 kilometrov, čo je približne vzdialenosť medzi Bratislavou a Parížom. Do roku 2030 sa ráta s väčším modelom pre 50 ľudí, ktorý by bez ďalšieho dobíjania dolet až 1600 kilometrov, čo predstavuje vzdialenosti napríklad medzi Bratislavou a Moskvou. Úlohou spoločnosti Zunum Aero je urobiť lietadlo, ktoré bude jazdiť na elektrinu z viacerých zdrojov. čomu výrazne poklesne cena paliva aj znečisťovanie ovzdušia.
Detaily nabíjania zatiaľ verejnosti zverejnené nie sú, podľa dostupných informácií by však mali lietadlá využívať batérie, ktoré boli vyrobené pre elektrické autá a ako záložný zdroj alebo pri dlhších letoch bude na palube aj generátor.
Firmu Zunum Aero založil v roku 2013 veterán zo Sillicon Valley Asish Kumar, ktorý v minulosti pôsobil v spoločnostiach ako Google, Microsoft či Dell. Momentálne zamestnáva približne 10 odborníkov na lietadlá, letecké motory a elektromobily, vrátane šéfa programu NASA pre vývoj elektrických lietadiel.
Zunum Aero už má totiž pripravené viaceré technológie, celkový je aj dizajn hybridného lietadla a momentálne sa pracuje na jeho reálnej výrobe a testom. Výsledkom by mala byť rýchla, flexibilná a finančne dostupná alternatíva diaľniciam a rýchlovlakom, zameraná najmä na spájanie menších miest.
Horné lietadlo je plánované na rok 2030 a dolné na rok 2020.
Ako prvý by mal byť vyrobený v roku 2020. Na oblohe bude lietať model s kapacitou 10 cestujúcich a doletom 1126 kilometrov, čo je približne vzdialenosť medzi Bratislavou a Parížom.
Do roku 2030 sa ráta s väčším modelom pre 50 ľudí, ktorý by bez ďalšieho dobíjania dolet až 1600 kilometrov, čo predstavuje vzdialenosti napríklad medzi Bratislavou a Moskvou.
Podľa údajov firmy sa v USA väčšina z vyše 5000 letísk vôbec nevyužíva (až 97 percent letov začína alebo končí na jednom zo 100 najväčších letísk) a situácia je podobná aj inde vo svete. Aj v rámci Európy vybavujú až 85 percent letov zo 43-ich letísk z celkového počtu 2600.
"Vývoj leteckej dopravy smerom k veľkým strojom a dlhým vzdialenostiam spôsobil, že sa využívajú len asi dve percentá amerických letísk. Pri prekonávaní regionálnych vzdialeností tak neexistuje žiadna vysokorýchlostná alternatíva," povedal Kumar. "Hybridný pohon je riešenie, ktoré zmení celý letecký priemysel. Strojom strednej veľkosti totiž umožní prekonávať kratšie vzdialenosti nákladovo efektívnejšie než štandardné lietadlá."
Využívaním menších letísk chce Zunum Aero ponúknuť rýchlu a cenovo dostupnú dopravu. Okrem zníženia ceny až o 50 percent a šetrenia času navyše sľubujú aj ochranu životného prostredia - o 80 percent nižšie emisie, ktoré by sa postupne mali dostať až na nulu, a 75-percentné zníženie hluku.
Výsledok by mal naplno zodpovedal názvu lietadla, ktorý je odvodený od mayského výrazu pre kolibríka ("tzunuum"). A ten je malý, tichý a rýchly.
ZDROJ: Dromedar.sk